定番サイズのオーディトリアムの28です。ブラックピックガードから鼈甲柄にイメージチェンジするのと弦高調整、打痕の補修のご依頼です。

まずはPGから。オリジナルの黒PGを剥がします。

まずはドライヤーでピックガードを温めます。

少し柔らかくなったところでパレットナイフで剥がしていきますが力が強すぎるとトップ板を傷めてしまいますので注意が必要です。

剥がれました。

この年代のPGは両面テープで貼られています。薬品を使用するとトップが傷みますので少しずつ寄せて除去するしかありません。指はボロボロになってしまいますが根気強く剥がしていきます。

キレイになりました。

オーバーサイズ000専用の鼈甲柄ピックガードをチョイスしました。

オーバーサイズのピックガードなので塗装の焼け跡も少し隠すように位置を調整してピックガードを貼り付けます。

鼈甲柄もカッコいいですね。最近のマーチン純正モデルの鼈甲柄はプリント物で少しチープですがこちらのPGは高級感があります。

ヘッドには打痕があり、この状態。

タッチアップ作業で極力、打痕を目立たなく修正します。数日かけてラッカーを盛っていきます。

ラッカーを充分に乾かした後に仕上げに入ります。余分なラッカーを削り取ります。

タッチアップ作業完了。

打痕は目立たなくなりました。

さて現状の弦高チェック。6弦12フレット上で約3.0mm。少しだけ高めですね。

同じく1弦側の弦高は12フレット上で約2.5mm。

弦高はサドル底辺の加工で微調整します。長年のノウハウから弦高下げの分を算出してサドルの底辺を削り取っていきます。

バイストップを平面に計測してから作業に入ります。

数種類のヤスリでサドルの底辺を削りフラットに仕上げます。

弦高を下げるとテンションが減ります。角度溝はまったく施されていないブリッジなのでテンション確保のために弦誘角度溝を切り込みます。

ミニソーでサドルスロット近くまで溝を切っていきます。

専用ヤスリで滑らかに仕上げます。

ブリッジピンホールの弦誘角度溝加工は完了です。

ブリッジピンとホールのサイズが合っていませんのでリーマーで拡げます。

サドルの高さを削って弦高を低くしましたが弦誘角度溝を切り込みテンションは稼げました。

最終的に弦高は6弦12F上で約2.5mmで調整。

同じく1弦12Fの弦高は約2.0mmで調整。

全体をチェックしてリペア完了です。鼈甲柄PGで顔つきが変わりました。自分好みにカスタマイズすれば愛着も深くなりますね。

クロサワ楽器オリジナルのGIGPACKER。こちらはエレアコ仕様のGPF-2です。本家のバックパッカーよりも生音がいいと噂されたモデルですね。あの本家のバックパッカーも確かオリジナルは他のブランドだったはず。ライセンスを買い取っただかなんだかってモデルだったはずです。まぁ確かにこの手のギターはトラベラーズにはたまんないですよね。

バックに割れがあるので補修と弦高調整となりました。

トラベルギターなのでボディ厚が薄く、割れ修理を施すための入れたい手が入りません。こうゆう場合はバック板を一部だけ一度剥がします。スチームアイロンの蒸気を利用して接着剤を溶かしながらナイフを差込みライニングとバック板を剥離していきます。

マホガニーで材を切り出します。

割れの衝撃でバックブレースが剥れていました。このまま接着してもキレイなフラットのバックになりません。先程のマホ材でブレースに補強を入れてサイドに接着します。

その後、補強材と共にブレースをサイドに接着。

ツッパリ棒で高さを調整しておきます。

パッチ材を先に接着しておきます。

ツッパリ棒に紐をつけました。紐はサウンドホールから垂らして術後ツッパリ棒を引き抜くため。

こんな感じでバック板をフラットに貼り合わしています。もちろん先程のツッパリ棒もボディ内部で活躍してくれています。

割れ箇所はキレイにくっつきました。タイトボンドでバック材を接着していきます。

スプールクランプでバックをしっかりと接着していきます。

繋ぎ合わせの部分にある、わずかな段差を修正していきます。

オイルフィニッシュなのですぐに木肌が出てきました。これで段差はキレイに修正できました。

オイルフィニッシュを施していきます。亜麻仁油を朝と晩に塗布して拭いてを繰り返します。

塗膜では無いのですがコーティングと言うかオイルフィニッシュぽく仕上がったあと、充分に乾かしてから軽くサンドペーパーでならします。

バフ掛けで艶の感じを他の箇所とあわしていきます。

良い感じに仕上がりました。

オーナー様はどうもこのアラビアンナイト的なヘッドが気に入らないようです。なんか他の形状にしてとの事なのでミニマーチンって感じにしちゃいましょうって事でヘッドの形状変更を施します。まずは余分な箇所をマーキング。

ベルトサンダーで削って形を整えます。

 ざっくり形を整えたらサンドペーパーで木肌を滑らかに調整していきます。こちらも亜麻仁油を朝と晩に塗布して拭いてを繰り返しオイルフィニッシュですね。

塗装終了ごペグを取り付けた所。この形状いいんじゃないでしょうかね。

 正面からみるとまさしくミニマーチンって感じです。

オーナー様はフィンガーピッカーで通常では考えられないほどの低い弦高セッティングをご要望ですのでギリギリまで弦高を下げる微調整を繰り返します。

まずは現状のセッティングをチェックしていきます。弦高は６弦１２フレット上で約3.25mm。

同じく１弦側では約2.9mm。

トラスロッド調整。

長年のノウハウから弦高下げの分を算出してサドルの底辺を削り取っていきます。

サドル底辺の加工です。数種類のヤスリでサドルの底辺を削りフラットに仕上げます。

サドル底辺は平面性もさることながら直角になるように気をつけます。

ここでフィンガーボードのラジアルを計測しておきます。

フィンガーボードのラジアルと同じRでサドルトップを仕上げます。

角を落としてアーチ状に仕上げます。

サドルトップは滑らかになるように磨いておきます。

弦高をかなり下げるため、このままではテンションがなくなりビビりが発生してしまうのでブリッジピンホールに弦の角度溝を切っていきます。

希望の弦高に達するにはブリッジも少し薄くする必要がありましたのでサンドペーパーで削っていきます。

専用ヤスリでサドル側に引き寄せる溝を仕上げます。

ブリッジ＆サドルの完成。ブリッジピンホール修正でテンションもしっかり稼ぐ事が出来ていますね。

3フレットを押さえて１フレット上にできる隙間ギリギリまでナットの弦高調整をします。

ストリングリフターで弦を逃がしながら弦溝角度調整しながら弦高を下げます。

最終的に弦高は6弦12F上で約1.8mm。

1弦12Fの弦高は約1.5mmで調整。

全体をチェックしてリペア完了です。トラベルギターがあるだけでどこかの国に行ってみたくなりますね。

ルシアー中出 阪蔵氏は日本で初めてギターを製作した偉大な人です。この人からはじまったんですね。さてそんな中出 阪蔵メイプルサイドバックのNo.B1です。ブリッジに浮きが見られるので再接着の他、全体的にダメージ箇所をリペアしていくことになりました。

まずはヘッドから。一度割れたようですが接着剤がべっとりはみ出たままです。ミニのみでキレイにしていきましょう。

 もうホントにべったりはみ出ています。接着剤も木工用を使用していないようです。古い接着剤を除去してからタイトボンドで再接着します。

クランプして24時間固着を待ちます。

ペグホールを埋木して再度、穴明けしたかったのですが予算的に今回はこのままで仕上げていきます。

割れを発見しました。

こちらもクランプして24時間固着を待ち仕上げました。

 接着剤を除去した跡が目立つので着色していきます。

 あまり目立たなくなりました。

ブリッジはもうかなり浮きが見られます。一度剥がして再接着していきましょう。

割れを防ぐためブリッジを剥がす前に数日かけてブリッジに水分を与えておきます。

 熱でブリッジ細工のバインディングが溶けてしまいますので剥がしておきます。

それではブリッジを剥がしましょう。ラバーヒーターで熱を加え接着剤を溶かしていきます。

ゆっくりとパレットナイフを差し込みブリッジとトップ板を剥がしていきます。

トップ板の接着剤などを取り除いて整えておきます。

仮でブリッジを乗せてみました。このままでは貼り合わせ後に塗装の傷みが見えてしまいます。

きわの部分に着色していきます。

バインディングを接着。

スクレーパーでツライチにしていきます。

ファンブレースをさけるジグを作りました。これでしっかりクランプ出来ます。

 接着面には傷をつけて接着面積を増やします。

温めたニカワをたっぷりと塗ります。

ポイントにブリッジを置いてはみ出たニカワを拭き取ります。

負荷のかかるポイントなので3日間クランプしたまま固着を待ちます。

クラシックギターはブリッジに塗装が乗っていますね。ラバーヒーターで熱を加えた時にラッカーは溶けていますので再塗装していきます。

ラッカーの厚塗り、そして乾きを待って磨いて仕上げました。

ブリッジはピッタリキレイに再接着されました。

バックセンターが経年劣化からか縮んで隙間が開いています。

 写真では解りづらいですがセンタージョイント部はわずかに反りあがってきています。

中のバックジョイントと完全に剥れていますね。

矯正開始。このまま湿度や熱を与えたりを繰り返して板の反りを矯正します。

接着のクランプのためにボディ内部にジャッキツールを仕込んでおきます。

バックジョイントに矯正したバック板を接着。

反りあがったのは矯正されキレイに接着されました。

塗装の傷みが目立ちます。

同じチェリーで着色します。

エボニーのパテを作って隙間を埋めましょう。

センターの隙間を埋めます。

バインディングの隙間も埋めます。

バックは仕上がりました。とてもキレイなトラ目ですね。まるでレスポールみたいです（笑）

 ピックアップも取り付けることになりました。ナチュラルな音で定評のあるLR.Baggsのi BEAMをチョイスしました。

ドリルビットでエンドピンジャック穴を開けます。

ストレートリーマーでバリ取りします。

針金を使ってエンドブロックの深さを計測します。

PUジャックはマウント完了です。

LR.Baggsのi BEAMはサドルの真下にセンサーが来ないといけませんのでサドルスロット横にマグネットでバミっておきます。

マグネットで位置を判別しながらセンサーを適正な位置に配置します。

コントローラーを配置。

指板に汚れが溜まっています。

揮発性の高いZIPPO OILでクリーニング。

レモンオイルで保湿します。

 弦はハナバッハのスーパーローテンション。このスーパーローなかなか良かったですよ。

全体をチェックしてリペア完了です。やはりステージでもMICだけで音を拾うよりはPUをマウントしたほうが音粒もはっきりします。ブリッジやバック板の再接着でレスポンスも良くなりました。

90年代前期のわずかな間にだけ日本で製作されたOvation Pinnacleシリーズの386Tです。ナット作成のほかにヘッドに少し大きめの塗装欠けがあるのでタッチアップで塗装を復元します。

まずは塗装欠けの修復から。ヘッドはよくぶつけてしまいがちですね。塗装が欠けて木肌が見えています。

ステインを配合して着色していきます。

着色後ラッカーを盛っていきます。

こうゆう角度のある所は7～10日間ほどかけて少しずつラッカーを塗り盛り上げていきます。

数日かけてラッカーを盛った図。クリアが盛り上がっているのが解りますでしょうか？

その後、ラッカーを数日間、充分に乾かしてから削り取り仕上げに入ります。。

細かいサンドペーパーからコンパウンドまでを使って磨き上げました。

パッと見ただけでは塗装欠けは無かったかのように仕上がりました。

プラスチック製のオリジナルナット。ナット材を変更して音質の向上改善を狙います。

底辺に傾斜がありスロットにもわずかな傾斜があります。このタイプは横からスライドでナットを取り付け・取り外しを行います。ナット作業の中でも非常に難度が高く、正確な作成技術が必要とされるスロットです。

ナットをスライドで外したあとスロットに付着している接着剤の残りをマイクロノミで除去します。

ナットスロットが仕上がりました。

スラブ材からナットを作成していきます。

スロットに合わしながら少しずつ形を整えていきます。

スロットにピッタリ合ったらここで表面を磨いておきます。

ナットスロットにピッタリと収まっていますね。この仕上げが良いトーンを生みだします。

同じく1弦側。密着度が高く弦振動が良く伝わり、結果トーンの向上が期待できるのですね。

オリジナルナットから6弦1弦の位置を書き写します。

String Spacing Ruleで正確な弦間隔をはじきだします。

ストリングリフターで弦を逃がしながら弦溝角度調整しながら弦溝を切っていきます。

微調整などを繰り返してナットが完成しました。

全体をチェックしてリペア完了です。オーナー様はニッケル弦を張って使用するとの事です。ブロンズ弦では出ないトーンもなかなか面白くていいですね。

Gibson J-50のリペア依頼です。弦高が低すぎるため開放弦や特定のポイントでバズってしまっているので新しくナット＆サドル交換となりました。チェツクしたところヘッドに割れも確認できましたのでそちらも補修となりました。

ヘッドの継ぎ部分が剥れてきています。

スキマが無いところなので少し粘度を薄めたボンドを流し込みます。

ナイフやペーパーなどで剥れている箇所に行き渡るようボンドを塗布します。

乾かないうちに濡れた布で余分なボンドを拭き取ります。

クランプを使って固定します。このまま24時間固着を待ちます。

現状の弦高は6弦12フレット上で約1.8mm。これではストロークしたらビビッてしまいますね。

同じく1弦側の弦高は12フレット上で約1.75mm。

ナット作業に入ります。当て木をかましてからハンマーで軽く叩いてナットをはずします。

ナットスロットに付着している接着剤の残りをマイクロノミで除去します。

Nut Seating Filesのギブソン用でナットスロットの微調整。

ナットスロットが仕上がりました。

ヴィンテージボーンのスラブ材からナットを作成します。フラットファイルで幅ピッタリに仕上げていきます。

ナットスロットにピッタリ収まるように成形した後おおまかなサイズにカットしていきます。

ここで軽く磨いておきます。

オリジナルナットから6弦と1弦のポイントを書き写します。

専用ゲージを使用して正確な弦間隔をはじき出します。

弦溝を切っていきます。荒く削った後、弦を張って弦高の微調整をして仕上げます。

ナットスロットにピッタリと収まっていますね。この仕上げが良いトーンを生みだします。

同じく1弦側。密着度が高く弦振動が良く伝わることでトーンの向上が期待できます。

弦溝角度の微調整などを繰り返してナットが完成しました。

スラブ材からサドルを作成していきます。

フラットファイルで溝ピッタリになるように幅の微調整をします。

スロットピッタリのサドルが出来ました。

オリジナルより弦高が低くならないよう形状を書き写しておきます。

ここでフィンガーボードのラジアルを計測しておきます。

おおまかにカットしていきます。

フィンガーボードのラジアルと同じRでサドルトップを仕上げます。

オフセットサドルの依頼ですのでイントネーターを使ってオクターブチューニングの位置を計測します。

計測したオクターブ補正位置をサドル材に書き写し、各弦ごとにサドルの頂点を削りだしてオフセットサドルを作成します。

オフセットサドルの完成です。

ストラップピンも取付依頼がありました。ドリルで下穴を開けます。

ストラップピンの位置はいろいろ好みがありますね。ネックヒールに付けておけばハイポジションの演奏時も邪魔にならないです。

最終的に弦高は6弦12F上で約2.3mm。

同じく1弦側の弦高は12フレット上で約2.0mm。元の弦高はかなり低めでビビリが発生していました。高さを確保しつつプレイヤビリティ向上の弦高に調整しました。

全体をチェックしてリペア完了です。弦高調整もさることながらミカルタ材からヴィンテージボーンに変更したことで「カラっ」とした明るいトーンに生まれ変わりました。