近年モノのギブソンSJのリペアです。バック板に経年劣化からか板の伸縮が塗装に影響してきているようでその補修、またこの頃のGibsonはミドルが少しこもったようなトーンの個体が多いですがナット＆サドル材を変更して音質の向上改善を狙います。

J-45と違うところは色々あるのですが見た目で言えばクラウンインレイにパラレログラムインレイ・ネックバインディングと装飾が豪華な事ですね。

現状の弦高は6弦12フレット上で約2.8mm。

同じく1弦側の弦高は12フレット上で約2.3mm。

オリジナルは人工素材のナットですのでヴィンテージボーン材（牛骨）に変更して音質の向上改善を狙います。

ハンマーで軽く叩いて外しますが中には接着剤で固められている物もあります。叩いても動く気配がなくネックの負担を考慮して崩し取る事にしました。

ルーター作業。

ニッパーやノミを使用して少しずつ崩していきます。

ナットスロットに付着している接着剤の残りをマイクロノミで除去します。

ナットスロットが仕上がりました。

スラブ材からナットを作成していきます。

ナットスロットにピッタリ収まるように成形した後おおまかなサイズにカットしていきます。

形状を整えます。

ここで軽く磨いておきます。

専用ゲージを使用して正確な弦間隔をはじき出します。

弦溝を切っていきます。荒く削った後、弦を張って弦高の微調整をして仕上げます。

ナットスロットにピッタリと収まっていますね。この仕上げが良いトーンを生みだします。

同じく1弦側。密着度が高く弦振動が良く伝わることでトーンの向上が期待できます。

弦溝角度の微調整などを繰り返してナットが完成しました。

オリジナルサドルは流通品でスロットに対して小さく遊びがあり、グラグラと動きます。弦が乗る支点の仕上げがこれではパフォーマンスを最大限には引き出せないのですね。

スラブ材からサドルを作成していきます。

フラットファイルで溝ピッタリになるように幅の微調整をしてサイドのR加工もキレイに半円状に仕上げます。

スロットピッタリのサドルが出来ました。

ここでフィンガーボードのラジアスを計測しておきます。

ザックリとオリジナルサドルから形状を書き写します。

ルーターでカット。

フィンガーボードと同じラジアスでサドルトップを仕上げます。

オフセットサドルの依頼ですのでイントネーターを使ってオクターブチューニングの位置を計測します

計測したオクターブ補正位置をサドル材に書き写し、各弦ごとにサドルの頂点を削りだしてオフセットサドルを作成します。

磨いていきます。

弦高の微調整です。バイストップを平面に計測してから余分なサドルの底辺を削っていきます。

弦高を下げるとテンションが減ります。1・2弦のみテンション確保のために弦誘角度溝を切り込みます。

オリジナルでも弦誘角度溝加工は施されていますが1・2弦部分だけ伸ばしていきましょう。

専用ヤスリでサドルスロット近くまで溝を切っていきます。

加工完了。

サドルの高さを削って弦高を低くしましたが弦誘角度溝を切り込みテンションは稼げました。

オフセットサドルの完成です。

トラスロッドなど微調整でセットアップの仕上げ。

最終的に弦高は6弦12F上で約2.3mmで調整。

1弦12Fの弦高は約1.8mmまで下げれました。

バックの伸縮部分。塗装に段差が出てきています。

数日かけてラッカーを厚く塗っていきます。

数日掛けてラッカーを充分に乾かした後に仕上げに入ります。余分なラッカーを削り取ります。

サンドペーパーの番数を上げて滑らかにしていきます。最後はコンパウンドでピカピカに仕上げます。

タッチアップ完了です。

全体をチェックしてリペア完了です。ナット＆サドル材を変更してジャキっとしたブリリアントなトーンに音質向上できました。中域もこもらず抜けていて、まさしくギブソンの音色です。

Ｊシリアル期のジャガーです。89年製ですね。全体的にヤレていますのでオーバーホールとなりました。全てのパーツを取り外し分解してクリーニング。交換が必要なパーツはVerUPして音質向上を狙います。

まずはアッセンブリー回路から。メタルパーツはコンパウンドで磨き上げます。

POT・ジャック・スイッチは交換して音質向上を狙います。CTS社製POTにスイッチクラフト製ジャック、スイッチはプレートのネジ穴がミリ規格ですのでアルファ製をチョイス。キャパシタは3個全てロシアンミリタリー製に、線材は抜けが良いようにベルデン22AWGに交換です。

Japanモノですのでコントロールプレートはミリ規格です。インチ規格用にPOT取付穴をリーマーで拡げます。

PUワイヤーも交換しましょう。

PUワイヤーはUSA製を意識してクロスワイヤーに交換。

コントロールプレートの完成図。

スイッチプレートの完成図。

フロント独立回路の完成図。ロシアンミリタリーはサイズが大きめでしたが取り付け位置を移動配置してボディのザグリがないようにしました。

ナットを取り外しました。

ナットスロットに付着している接着剤の残りをマイクロノミで除去します。

ナットスロットのクリーニング完了。

ヴィンテージボーン（牛骨）のスラブ材からナットを作成していきます。

スラブ材をスロットピッタリに厚み調整していきます。

スロットピッタリに厚み調整完了です。

ナットスロットにピッタリ収まるように成形した後おおまかなサイズにカットしていきます。

おおまかなサイズにカットしていきます。

形状の確認。

形状の仕上り。

オリジナルナットから6弦と1弦のポイントを書き写し、専用ゲージを使用して正確な弦間隔をはじき出します。

弦溝の微調整後に磨き上げて仕上げます。

ナットが完成しました。ヴィンテージボーンのこの艶と飴色がギターによく映えますね。

整形後のナットです。6弦側面から見た様子です。きっちりと溝に収まっているのが確認できます。

同じく1弦側。こちらもきっちりと溝に収まっているのが確認できます。この仕上げがいいトーンが生み出します。

シンクロナイズド・フローティング・トレモロユニットも分解洗浄します。

ピカピカに磨き上げます。

ブリッジも分解洗浄します。

シンクロナイズド・フローティング・トレモロの難点はフローティングブリッジのグラツキでしょう。ロックするには固定ブリッジの方が何かと不具合がありませんので足部分を少しだけカスタム。

このテープがあるだけで遊びが無くなりチューニングが安定します。どこかのメーカーでピッタリサイズのこのスペーサーが販売されればいいんですけどね。

ジャガーのもう一つの難点はやはり弦落ちでしょう。ブリッジとテイルピースの距離が長いためにテンションが緩いのですね。弦溝を掘って弦落ちにも対応します。

ネックのラジアルにあわせて各弦の弦高も微調整します。

オクターブチューニングも計測します。

ブリッジ工程の完了です。角度も計算に入れていかないとビビリの原因になりますので細かな微調整が必要なブリッジですね。

PUバランスも調整。

パーツ・ボディの磨き上げを施してとてもキレイになりました。

1弦ペグのカバーが歪んでいます。このままではガタガタして安定しませんので修正します。

歪み部分をプレス修正。

ペグポストの修正完了。

全体をチェックしてリペア完了です。回路のVer.UPで音も太く抜けも良くなりました。フジゲン製時代のフェンジャパは造りも良く人気があるのもうなずけます。

トップにカーボンファイバーを採用したアダマスW597です。トップ板とボール状のバックが一部剥れてしまっているのでその修正のご依頼です。

不具合箇所はボディエンド部に大きく剥れています。このままではチューニングも出来ない状態です。オベーションは強い接着剤を使用しているはずですが稀にこうゆう症状になる個体がありますね。

以前に輸入元の中尾貿易様に問い合わせて接着剤の種類をリサーチしましたので専用の接着剤を用意します。

クランプをかけて24時間固着を待ちます。

剥がれ部分は接着されましたが剥げ跡がわかってしまいますのでブラックスーパーグルーで修正します。

パッと見ただけでは割れは無かったかのように仕上がりました。

別アングルから。

全体をチェックしてリペア完了です。チューニングをしてもトップ板は安定しています。剥れの修正をしたので鳴りは持ち込み時よりも良くなりました。

1972年製のD-35です。ブレースの剥れとブリッジ浮きが確認出来たのとPUの仕込があまり良くないので修正、サドル周りを見直して弦高調整となりました。

各部チェックしていきます。まずは弦高から。

現状の弦高は6弦12フレット上で約3.25mm。少し高い状態ですね。

同じく1弦側の弦高は12フレット上で約2.75mm。

ブリッジの浮き部分。

ブリッジ後部が全体的に1mmぐらい剥れてきています。早めに処置しておけば進行を防げます。

マーチンクラック修理が行われているようでオーバーサイズのピックガードに変更されています。

PUが変更されたとの事ですが以前のPU関係がマウントされたままの状態。取り外しましょう。

カワセの古いPUシステム。重厚な造りで重いので取り外します。

シリアルナンバーが出てきましたね。72年製が確認出来ました。

ブレース剥がれ箇所の確認。ブレースの剥がれは早めに処置しないとボディが歪む原因となります。バック板ですがビビリの原因になったり鳴りも悪くなるなどの症状がでます。

ここも剥れています。

トータル4箇所剥れていました。

それではブリッジ浮き補修に入ります。マスキングテープで養生して液体膠をすり込みます。

クランプすると接着剤がどんどんはみ出してきますので乾く前にキレイに除去します。

しっかりとクランプして固着まで24時間待ちます。

ブリッジ浮き補修の完了。

マスキングテープをパレットにしてタイトボンドを置いていきパレットナイフで隙間にすり込んでいきます。

ジャッキアップするとボンドが溢れてきますのでボンドが乾かないうちに濡れた布で拭き取ります。

ジャッキアップでトップ板やバック板に負担が掛からないように外側からもやさしくクランプします。

ブレーシングのジャッキアップはこのようにしっかりと行います。このまま24時間固着を待ちます。

別箇所のブレーシング剥れもジャッキアップして修正。

マーチンクラックの修正はピックガードを張り替えていただけのようです。割れの予防にはパッチを使用した方が再発を防げます。1箇所だけですがスプルースからパッチを作り貼り付けましょう。

クランプを使ってパッチを留めていきます。

ボディ内部の修正図。

PU素子の中には先端の反応が強すぎて弦バランスが悪くなるタイプのモノがあります。スロットに横穴を開けて先端部を逃がすのですがその処置が行われていませんでした。しっかりとした処置を行っていきます。

ドリルで横穴を開けてヤスリで修正していきます。

マーチンのスロットに対して太いドリルでPU穴を開けてしまったようです。目立つので修正していきます。

ブリッジのウイング部にかすかな割れも確認できたので修正します。

エボニー材の粉末からパテペーストを作ります。

割れ・欠け部分にパテ盛りしていきます。

パテが乾いたら磨いて修正。

目立たなくなりました。

ウイング部も目立たなくなりましたね。

弦高の微調整です。バイストップを平面に計測してから余分なサドルの底辺を削っていきます。

数種類のヤスリでサドルの底辺を削りフラットに仕上げます。

弦高を下げるとテンションが減ります。テンション確保のために弦誘角度溝を切り込みます。

ミニソーでサドルスロット近くまで溝を切っていきます。

専用ヤスリで滑らかに仕上げます。

サダルの高さを削って弦高を低くしましたが弦誘角度溝を切り込みテンションは稼げました。

最終的に弦高は6弦12F上で約2.25mmで調整。

1弦12Fの弦高は約1.9mmまで下げれました。

全体をチェックしてリペア完了です。ブレース修正を施してボディ全体から鳴るように蘇り、低いアクションでとても弾きやすくなりました。PUの弦バランスも正常にアウトプットするように修正出来ました。

3/4サイズのボディがかわいいベビー・テイラーBT2です。ブレース剥れ修正と音質向上を狙ってサドル材をヴィンテージボーン（牛骨）で作成交換、つき板の補修のリペア依頼となりました。

ブレースの剥れ箇所のチェック。

マスキングテープをパレットにしてタイトボンドを置いていきパレットナイフで隙間にすり込んでいきます。

ブレーシングのクランプ作業。このまま24時間固着を待ちます。

ヘッドつき板が剥れていました。このギターはつき板がプラ板製で出来ています。ヘッドに直接ブラックで着色されていましたので色剥げ部分にブラックを塗っていきます。

接着剤を塗布します。

クランプ作業。

ヘッドの補修完了です。

オリジナルのサドル材は人工素材のタイプ。音質向上を図る為にヴィンテージボーン（牛骨）スラブ材からサドルを作成していきます。

フラットファイルで溝ピッタリになるように幅の微調整をします。

スロットピッタリのサドルが出来ました。

ここでフィンガーボードのラジアルを計測しておきます。

イントネーターを使ってオクターブチューニングの位置を計測します。

ルーターでおおまかにカット。

フィンガーボードと同じRでサドルトップを仕上げます。

計測したオクターブ補正位置をサドル材に書き写し、各弦ごとにサドルの頂点を削りだしてオフセットサドルを作成します。

オクターブの調整が出来ましたら磨いていきます。

弦高はサドル底辺の加工で微調整します。長年のノウハウから弦高下げの分を算出してサドルの底辺を削り取っていきます。

オフセットサドル（オクターブチューニング補正サドル）の完成です。

最終的に弦高は6弦12F上で約2.5mm。

同じく1弦側の弦高は12フレット上で約2.0mm。

全体をチェックしてリペア完了です。マホガニートップボディのギターはサスティンが少ないのですがサドル材変更でレスポンスも良くなりサスティンも伸びました。ブルージーなかわいいギター。どこにでも持って行きたくなりますね。

テイラーグランドコンサートシリーズのGC-8です。現状PUの弦バランスが崩れ6弦1弦が大きく3.4弦が小さい状態。そのPUバランスの修正とあわせて音質向上を図る為にヴィンテージボーン材（牛骨）でオフセットサドルの作成交換、バックジョイントの接着のリペア依頼です。

スロテッドヘッドが印象的ですね。随所に丁寧な作りが見て取れます。

さて現状の弦高チェック。6弦12フレット上で約1.9～2.0mm。

同じく1弦側の弦高は12フレット上で約1.5mm。交換作成後も同じくらいでの調整をご希望です。

オリジナルサドルの右にある板状のスチール。オーナー様がこの破片を利用して3.4弦に圧をかけてPUバランスをとっていたようです。

しかしサドルの底辺の形状に大きな変形などは見当たりません。

サドルスロットのチェックに入ります。

カーボンと白い紙をスロットに入れます。

その上からストレートゲージで圧をかけます。

やはりスロットの真ん中辺りが少しだけ凹んでいるようです。

Saddle Routing Jigを使ってルーター作業に入ります。再度スロットを掘り下げて底辺をストレートにしていきます。

ヴィンテージボーンのスラブ材からサドルを作成していきます。

フラットファイルで溝ピッタリになるように幅の微調整をします。

スロットピッタリのサドルが出来ました。

フィンガーボードのラジアルを計測して同じRでサドルトップを仕上げます。

おおまかにカットしました。

サドルトップを15Rに微調整します。

ブリッジにイントネーターを取り付けてオクターブチューニングの位置を計測します。

計測したオクターブ補正位置をサドル材に書き写し、各弦ごとにサドルの頂点を削りだしてオフセットサドルを作成します。

ここでサドルを磨いておきます。

弦高の微調整です。バイストップを平面に計測してから余分なサドルの底辺を削っていきます。

数種類のヤスリでサドルの底辺を削りフラットに仕上げます。

オフセットサドルの完成。

弦高はオーナー様ご希望の6弦12フレット上で約1.9～2.0mm。

同じく1弦は12フレット上で約1.5mmくらいで調整。

剥れてしまったバックジョイント。バック材のマッチングの補強の為にあるものです。

割れを接着しました。

 クランプして固着を待ちます。

強力マグネットでクランプして剥れ修理完了。

各部チェックしてリペア完了しました。サドル材の変更で生鳴りもブリリアントになり反応も良くなりました。実際にはPUのバランス調整にはかなりの時間を掛けました。アンダーサドルのピエゾ素子には様々なタイプがあり中には微調整を施さないとパフォーマンスが発揮できない場合があります。取り付けてポンッと言うわけには行かないモノもあるのでお困りの方は是非ご相談下さい。

ピックガードが伸縮してしまう70年代製のマーチンに多いマーチンクラックと呼ばれるリペア依頼です。オーナー様はピックガードの伸縮はまだ軽度なので出来れば調整して使用したいとのご希望です。そのほかブレースの欠けやエンドトリムの剥れ、トップ傷のタッチアップ、ブリッジ浮き等のリペアとなりました。

ピックガードが0.5mm程縮んでいるのが確認できますね。

ブリッジに浮きが確認出来ます。 

トップの傷箇所。

別箇所の擦り傷。

エンドトリムが剥れています。

まずはドライヤーでピックガードを温めます。

少し柔らかくなったところでパレットナイフで剥がしていきますが力が強すぎるとトップ板を傷めてしまいますので注意が必要です。

キレイに剥がれました。分かりづらいですがマーチンクラック（板割れ）も確認出来ました。

ここでブリッジ浮き補修に入ります。

マスキングテープで養生して液体膠をすり込みます。

こちら側もすり込み。

クランプすると接着剤がどんどんはみ出してきますので乾く前にキレイに除去します。

しっかりとクランプして固着まで24時間待ちます。

 ブリッジ浮き補修の完了。

エンドトリムが剥がれています。バインディング専用の接着剤を使用して補修します。

このように固定して固着を待ちます。

バック側も固定して24時間固着を待ちます。

エンドトリム箇所リペア完了です。

マーチンクラックの修正。割れの強度と再発の予防にはパッチを使用します。スプルースからパッチを作り貼り付ける位置を確認しています。

ボディトップ板の裏側にパッチを貼り付けていきます。

クランプを使ってパッチを留めていきます。

ボディ内部の修正図。

スプルースペーストを作りわずかな割れの隙間を補修します。

ピックガード跡に沿って塗装が盛り上がっています。塗装の盛り上がりを削って平面に整えておきます。

オリジナルピックガードを仮置きしてみます。

経年劣化の収縮から全体的に0.5mm小さい感じです。

焼けた飴色を再現するために作ったラッカーを塗っていきます。

そのまま傷にもタッチアップ。数日かけてラッカーを厚く塗っていきます。

数日掛けてラッカーを充分に乾かした後に仕上げに入ります。余分なラッカーを削り取ります。

サンドペーパーの番数を上げて滑らかにしていきます。最後はコンパウンドでピカピカに仕上げます。

タッチアップ完了です。

傷箇所のタッチアップも完了。

オリジナルピックガードの歪みを修正していきます。

逆に反っている箇所を矯正。輪ゴムで引っ張っています。実際には2-3週間この状態でした。

どうにか矯正できました。両面テープをピックガード裏に貼り付けていきましょう。

ピッタリサイズにカットします。

裏紙をペロッとめくり貼り付けます。

貼り付け完了です。

タッチアップしたので収縮していてもあまり違和感が無く仕上がりました。 

ブレースの欠けが解りますでしょうか?裂けているような状態です。

スプルースペーストを作りました。

 ペーストを欠け箇所にパテ盛りして完了です。

サドルは底辺の加工が甘い状態ですので修正していきます。

フラットになるように調整加工。

ほとんど弦高は下げていませんが現状はテンションがほとんど無い状態。ブリッジピンホールの弦溝をサドル近くまで伸ばしてテンションを稼ぎます。

専用のミニソーでスロット近くまで弦溝を引寄せます。

ミニソーの後に専用やすりで滑らかに仕上げます。

弦誘角度溝を切り込みテンションは稼げました。

 全体をチェックしてリペア完了です。オリジナルピックガードを修正したので違和感も無く仕上がりました。サドル底辺の加工を少ししただけでボディ全体から鳴るようになりました。

 日本には60-70年代数多くのギターブランドがありましたね。いわゆるビザールと呼ばれるギターたちです。このMoryもその一つ。ジャズマスターのコピーモデルですが全体的な雰囲気がとてもカッコイイギターです。使えるギターに蘇らして欲しいとのご依頼ですのでレストアしていきます。

 まずはフレット交換から。フィンガーボードの割れや欠けを防ぐためにフレットを外す前にたっぷりとレモンオイルを与えます。

フレットを温めるのも割れや欠けを防ぐために重要です。このようにハンダごてで温めながらフレットを抜いていきます。

元のフレットタングの長さを計測して近いサイズのフレットワイヤーを選びます。

ここでナットを取り外しておきます。ナットが接着剤で強く固められているようです。ルーターで崩し取ることになりました。

ルーターやニッパーを使用して少しずつ崩していきます。

Nut Seating Filesでナットスロットの微調整。

ナットスロットのクリーニングが完了しました。

フィンガーボードのラジアスを調べます。

計測したラジアルで指板修正していきます。

フレット溝に残る木屑もきれいに取り除きます。

フレットも7.25Rに曲げておきます。

Fret Press Systemはプレス式の専用工具。これを使用することでネックへの負担を無くしてリフレットしていきます。

フレットエンドをくいきりでカットします。

Fret Beveling Fileで３５°の角度にフレットエンドを削っていきます。

次はフレットのすり合わせを行います。ストレート（真直度）を精密に測るスケールで隙間が無いかチェックします。 コピー用紙を挟んだり光をあてたりしてフレットトップの高さをあわせていきます。

ストレートゲージで低くなっているポイントをマーキングしました。

マーキングが消えはじめるくらいまでフレットトップを均等にサンディングしていきます。

すり合わせで出来たフレットトップの角を専用ヤスリで丸くして頂点を出していきます。

すり合わせ時の傷が深い時には＃150くらいからはじめて徐々に番目をあげていきます。

＃1000くらいまでペーパーで磨いてからスチールウールで磨きます。

最終的にコンパウンドを使用して磨き上げます。

リフレット完了です。ピカピカになったフレットは音も粒立ちが良くなりサスティーンが向上します。

オリジナルのブリッジは精度の低いパーツでした。オーナー様からナッシュビルタイプを供給して頂きましたのでそちらをマウントしていきます。

しかしこの頃のビスはJIS規格です。ISO規格のパーツが取付できるように加工します。

タップでオリジナルパーツにISO規格のネジピッチを切り込んでいきます。

ナッシュビルブリッジに変更完了です。これでオクターブチューニングの精度が向上しました。

ブリッジ関係は完了です。

アッセンブリーをPU以外は全て交換することに。

国産製のPOTが付いていた為CTS製等は加工しないと取り付けできません。ボリューム穴をリーマーで拡げていきます。

アッセンブリーはオリジナルジャズマスターを意識した内容です。クロスワイヤーにCTS1MΩPOTやスイッチクラフト製ジャック・スイッチ、キャパシタはビタミンQで統一しました。

スラブ材からナットを作成していきます。

ナットスロットにピッタリ収まるように成形した後おおまかなサイズにカットしていきます。

形が仕上がったらここで軽く磨いておきます。

String Spacing Ruleで正確な弦間隔をはじきだします。

弦溝を切っていきます。荒く削った後、弦を張って弦高の微調整をして仕上げます。

ナット工程は完了です。

スロットにピッタリと収まったナット。この仕上げが良いトーンを生みだします。

同じく1弦側。密着度が高く弦振動が良く伝わり、結果トーンの向上が期待できるのですね。

ペグ関係も一度取り外してクリーニング＆グリスアップ。

ブリッジ側のテンションが緩い状態でしたのでネックポケットのシムはかなり多めに入れました。

テンションはある程度稼げました。このタイプのギターはテールピースのデザインからテンションが弱く、弦落ちが多いのですがブリッジをナッシュビルタイプに変更後は、ブリッジ駒の弦溝があるので弦落ちはある程度解消されています。

全体をチェックしてレストア完了です。ビザールは指板材が良くないモノが多いですがこの個体は質の良いローズが使用されていたりピックガードがアンティーク調で雰囲気がありますね。ジャズマス特有のトレブリーでジャキッとしたサウンドをアウトプットしています。

ローズウッドSideBackのJ-45です。やはりマホよりリッチなトーンのJ-45ですね。現状の弦高が高いのでサドル作成交換の他メンテナンス、またチェックした所ブレースの剥れも確認しましたので補修、現在付いているPUを取り外しのご依頼です。

オリジナルでゴールドグローバーペグ搭載。重厚な印象です。

ブレースの剥れ箇所。バックに2ヶ所確認できました。

マスキングテープをパレットにしてタイトボンドを置いていきパレットナイフで隙間にすり込んでいきます。

ボンドが乾かないうちに濡れた布で拭き取ります。

ブレーシングのジャッキアップ。ジャッキアップでトップ板やバック板に負担が掛からないように外側からもやさしくクランプします。

さて現状の弦高は6弦12フレット上で約4.0mm。かなり高い状態ですね。

同じく1弦側の弦高は12フレット上で約3.0mm。

トラスロッド調整。

スラブ材からサドルを作成していきます。

フラットファイルで溝ピッタリになるように幅の微調整をします。

スロット端のR部分の処理。

スロットピッタリのサドルが出来ました。

ここでフィンガーボードのラジアルを計測しておきます。

イントネーターを使ってオクターブチューニングの位置を計測します。

計測したオクターブ補正位置をサドル材に書き写し、各弦ごとにサドルの頂点を削りだしてオフセットサドルを作成します。

オクターブの調整が出来ましたら磨いていきます。

弦高はサドル底辺の加工で微調整します。長年のノウハウから弦高下げの分を算出してサドルの底辺を削り取っていきます。

ギリギリまでサドルの高さを削ったのでテンションはほとんど無くなってしまいます。ブリッジピンホールの弦溝をサドル近くまで伸ばしてテンションを稼ぎます。

専用のミニソーでスロット近くまで弦溝を引寄せます。

ミニソーの後に専用やすりで滑らかに仕上げます。

オフセットサドルの完成です。

フィンガーボードのラジアルと同じRでサドルトップは調整。

3フレットを押さえて１フレット上にできる隙間ギリギリまでナットの弦高調整をします。

ストリングリフターで弦を逃がしながら弦溝角度調整しながら弦高を下げます。

微調整を繰り返してナット作業も完了です。

最終的に弦高は6弦12F上で約2.3mm。

同じく1弦側の弦高は12フレット上で約1.8mm。元の弦高はかなり高めでしたのでプレイヤビリティは格段に向上しています。

オリジナルでPU装備モデルですが使用しないのでエンドピンジャックから通常ピンに変更の希望です。

USAには、このような時に取り付けるピンが存在します。

ボディ内部からビス留めします。簡単ですが少しだけオーバーサイズで作られていて少し加工が必要でした。

ここが通常ピンだと生ギター感が増しますね。

全体をチェックしてリペア完了です。サドル材の変更で音質もジャキッとしたギブソントーンになり、アクションも低い状態に調整しましたのでかなり弾きやすくなりました。ブレース補修もされてボディ全体で鳴っています。

90年頃のハミングバードです。ピックガードにハチドリがデザインされたギブソンを代表するフラットトップギターの１つですね。フレットの消耗が激しいので交換、あわせてナットも交換のリペア依頼です。チェックした所ブレースの剥れが8箇所も確認されたのでそちらも補修していきます。

さてリペアの前にスペックを見ていきましょう。実はこのギター、ギブソンとしては少し変わっているんです。

まずはブリッジから。オリジナルブリッジですがビス止めの化粧パールがありません。ビスでブリッジを固定しない方が良いとされていますのでこの頃の一時期は接着のみで貼られているのでしょう。

そして内部のブレースもスキャロップされています。スキャロップもきれいですので後から施したのではなくオリジナルと思われます。ブリッジプレートにもビス跡はありませんね。1オーナーモノなのでそこは確かだと思われます。ギブソンにも時代によっていろいろマーナーチェンジがありますからこの頃はこうゆう作りだったのですね。

チェックしたブレーシングが剥れている箇所。ブレースの剥がれは早めに処置しないとボディが歪む原因となりチューニングがあわない・ピッチが悪い・鳴りも悪くなるなどの症状がでます。

他の剥れ箇所。

こちらも。

ブリッジプレート近くも。

かなり広範囲にわたって剥れていました。

ブレーシングのジャッキアップ。ジャッキアップでトップ板やバック板に負担が掛からないように外側からもやさしくクランプします。

すべての剥れ箇所を接着しました。クランプとジャッキを使ってブレーシングを留めていき固着には24時間待ちます。

磨耗したフレットの様子。

フィンガーボードの割れや欠けを防ぐためにフレットを外す前にたっぷりとレモンオイルを与えます。

フレットを温めるのも割れや欠けを防ぐために重要です。このようにハンダごてで温めながらフレットを抜いていきます。

ギブソンのネックバインディングにあるフレットエンド部を隠す突起をカットします。

フィンガーボードのラジアスを調べます。ギブソンは12Rが多いですね。

エンド近辺も同じく12R。

トラスロッド調整で弦を外した状態でネックをストレートに戻します。

先にナットを外しておきます。木を当ててからハンマーで軽く叩いてナットをはずします。

ナットスロットに付着している接着剤の残りをマイクロノミで除去します。

Nut Seating Filesでナットスロットの微調整。

ナットスロットのクリーニングが完了しました。

さて先程のバインディングの突起部作業に戻ります。カットした部分をヤスリでならします。

このような感じに仕上がりました。

計測したラジアルで指板修正していきます。

フレット溝に残る木屑もきれいに取り除きます。

バインディング付きネックですのでカットしたフレットを間違わないようにナンバリングして分けておきます。

フレットタングニッパーでバインディングに乗ってしまうエンド部をカットします。

フレット浮きを防ぐ為カット部もヤスリでキレイに仕上げます。

フレット打ちには、まったくギターに衝撃を与えない3種類の専用工具を使用します。ハンマーを使わないプレス式ですのでアコースティックギターには最適なツール。ネックブロックにあたるところまでエンド部からはこのプレスツールで作業します。

ネックヒールがある辺りはこの工具でプレスしていきます。

3種類目のプレス工具。ハンマーを使わずRにあわせてプレスするのでフレット浮きも出にくいです。

くいきりでフレットのはみ出た部分をカットします。

Fret Beveling Fileで３５°の角度にフレットエンドを削っていきます。

次はフレットのすり合わせを行います。ストレート（真直度）を精密に測るスケールで隙間が無いかチェックします。 コピー用紙を挟んだり光をあてたりしてフレットトップの高さをあわせていきます。

ストレートゲージで低くなっているポイントをマーキングしました。

マーキングが消えはじめるくらいまでフレットトップを均等にサンディングしていきます。

フレットレベリングファイルで出来たキズを消していきます。

バリ（めくれ）処理をします。

すり合わせで出来たフレットトップの角を専用ヤスリで丸くして頂点を出していきます。

すり合わせ時の傷が深い時には＃150くらいからはじめて徐々に番目をあげていきます。

＃1000くらいまでペーパーで磨いてからスチールウールで磨きます。

最終的にコンパウンドを使用して磨き上げます。

ボディプロテクト板をはずしましょう。

フレットエンドの最終確認でバリ処理をします。

スラブ材からナットを作成していきます。

スロットピッタリに厚み調整していきます。

ナットスロットにピッタリ収まるように成形した後おおまかなサイズにカットしていきます。

形を仕上げていきましょう。

形が仕上がったらここで軽く磨いておきます。

オリジナルナットから6弦1弦の位置を書き写します。

String Spacing Ruleで正確な弦間隔をはじきだします。

弦溝を切っていきます。荒く削った後、弦を張って弦高の微調整をして仕上げます。

ナット工程は完了です。

スロットにピッタリと収まったナット。この仕上げが良いトーンを生みだします。

同じく1弦側。密着度が高く弦振動が良く伝わり、結果トーンの向上が期待できるのですね。

ピカピカになったフレットは音もキラキラしそうです。実際サウンドは粒立ちが良くなりサスティーンが向上します。

永年の使用で汚れがひどい状態でしたのでボデイを磨いていきましょう。

バフがけで仕上げます。

ギターの顔であるヘッドも磨いていきます。

全体をチェックしてリペア完了です。ブレースの補修が施されて鳴りに張りが戻ってきました。リフレットやナットの材質変更でギブソンらしいジャキッとした感じで鳴っています。