Gibson J-45 ナット＆サドル交換 PU交換 ブレーシング修理
近年モノのJ-45のリペアです。PU変更交換とトータルでのメンテの依頼です。この頃のGibsonはミドルが少しこもったようなトーンの個体が多いですがナット＆サドル材を変更して音質の向上改善を狙います。チェックした所8箇所もブレーシングの剥がれ浮きや割れが確認できました。
バックブレーシングが浮いています。ボディ右側に3箇所。
ボディ左側の奥にも1箇所。
ネックブロックからもバック板が外れかかっています。
Xブレースにも割れが確認できます。
まずはバックブレースから補修します。マスキングテープをパレットにしてタイトボンドを置いていきパレットナイフで隙間にすり込んでいきます。
すばやくジャッキアップしていきます。
ジャッキアップするとボンドが溢れてきますので乾かないうちに湿らした布で拭き取ります。
トップ板やバック板に負担が掛からないように外側からもやさしくクランプします。接着時間はこのまま24時間クランプして固着を待ちます。
ネックブロックにもクランプを掛けて浮きの補修をします。
ホール近くのブレースにも浮きが確認されたのでジャッキアップ。
ボディ奥の手が届かない所にはScissor Jackというツールでジャッキアップ。
ボディ奥の左側ブレースにもScissor Jackでジャッキアップ。
Xブレースの割れにタイトボンドをすり込んでいきます。
クランプを1つずつ掛けながら溢れたボンドを拭き取っていきます。
Xブレースもこのまま24時間クランプします。
しっかりと接着されたようです。ペンシルサンダーでわずかな凹凸を修正します。
Xブレースのリペア完了。一見補修されているのさえわかりません。
ナットのリペアです。オリジナルのナットは1弦側がはみ出してしまっています。
ナットをネックから外します。
古い接着剤を取り除きます。真ん中辺りにネック材の欠けが確認できますがスロットを掘り下げるか埋め補修かを施さなければなりません。
クリーニング済みのナットスロット。
ナットスロット際のヘッドの塗装欠けを補修していきましょう。Gibsonによくある症状ですね。
ブラックのスーパーグルーを盛っていきます。
カミソリで盛り上がった部分を削りツライチにしていきます。
磨き上げて塗装の傷み補修が完了です。
マホガニーの粉とタイトボンドでペーストを作ります。
マホガニーペーストを欠けの部分に盛っていきます。
固着後、ノミでペーストを削り取ります。
Nut Seating Filesのギブソン用でナットスロットの微調整。
ナットスロットが仕上がりました。
スラブ材からナットを作成していきます。高さ0.2～0.3mmの溝ですがキッチリ、ピッタリに収まるようにします。
荒くですがナット形状に切り取りました。
ヤスリで成形していきます。
オリジナルナットから6弦1弦の位置を書き写します。
String Spacing Ruleで正確な弦間隔をはじきだします。
弦溝を切っていきます。荒く削った後、弦を張って弦高の微調整をして仕上げます。
ナットスロットにピッタリと収まっていますね。この仕上げが良いトーンを生みだします。
同じく1弦側。密着度が高く弦振動が良く伝わり、結果トーンの向上が期待できるのですね。
最後に磨きあげてナット工程は完了です。
続いてPUの交換に入ります。
オリジナルにはインブリッジタイプのハイランダーが付いていました。
FISH MANのレア・アース ハムに交換することに。余分なケーブルをカットして適切な長さにします。
ジャックの端子は1度キレイにハンダを除去します。
再配線中のジャック部。
ケーブルは適切な長さに修正されました。これで少しは軽くなりますしケーブルは短い方がサウンド的にいいのは言うまでもありません。
エンドピンジャック穴に針金をいれてエンドブロックの深さを計測します。
このようにしてエンドブロックの深さがわかれば作業はスムーズにいきますね。
エンドピンジャックをボディに取り付けます。
PU交換は完了です。
オリジナルのサドルです。ほんの僅かにスロットとサイズが合わなくてぐらついています。最近のモデルはルシアー物でもない限りナット＆サドルの詰めが甘いものが多いですね。
スロットの底辺にはハイランダーの素子用に丸くザグリが入っています。このままではサドルとの密着が悪いので底辺をフラットに掘り下げます。
Saddle Routing Jigを使ってルーター作業。
サドルスロット底辺はキレイにフラットに仕上がりました。
スラブ材からサドルを作成していきます。フラットファイルで溝ピッタリになるように幅の微調整をします。
スロットピッタリのサドルが出来ました。
イントネーターを使ってオクターブチューニングの位置を計測します。
オクターブチューニングの位置をサドル材に書き写し、各弦ごとにサドルの頂点を削りだしてオフセットサドルを作成します。
オフセットサドルの完成。この後に弦高を微調整します。
調整後は6弦12フレット上で約2.3～2.4mm。
同じく1弦は12フレット上で約1.8mmくらいで調整。
全体をチェックして全工程終了です。記事のはじめに、この頃のGibsonはミドルが少しこもったようなトーンの個体が多いと書きましたがナット＆サドルを変更、ブレーシングの補修もあってか「カラっ」とした明るいトーンに生まれ変わりました。まさしくGibsonのジャキッとしたサウンドです。オーナー様もリペア後のギターを手に取って「まるで別のギターみたい！」とびっくりされておりました。
